集装箱钠离子电池的优缺点

钠离子电池好吗?钠离子电池 有两个优点，便宜和能放电到0。 钠离子电池能量密度能做到160左右，它根本不需要去争夺电动汽车，钠离子电池的目标客户是替代铅酸电池，储能端，以及矿山大型车辆。 （为什么？. 钠离子储能电池的总成本比磷酸铁锂电池高多少?目前，钠离子储能电池的总成本高于1元/Wh，高于磷酸铁锂电池，所以钠电的当务之急也许还是要依托和不断提高材料的稳定性，实现规模化量产后再摊薄制造成本。 而厘清材料体系中的基础问题，可助力提升产业链的协同发展。. 为什么钠电池比锂电池更重?其实咱们刚才已经提过，钠电池之所以被锂电池干掉了，就是因为他的致命弱点在于能量密度，也就是单位体积内存放的电量要远远少于锂电池，这意味着钠电池比锂电池更大更重，这对于空间有限的电动汽车来说是一个非常大挑战。 还有一个原因，就是钠电池的内部在循环过程中，离子不断脱嵌容易引起材料结构产生不可逆的相变，导致结构崩塌，这种崩塌虽然不会引起燃烧起火，但早期的钠电池化学界面稳定性比锂电池还差，锂离子电池其实是很容易从石墨负极中出来，能最大程度地放电。 但是钠却很难进入石墨间隙，平均186个碳原子才能进去1个钠离子，而且钠离子一旦进去，还不怎么爱出来。 说白了，本来等待运输的能量就不多，还没有载体来运，这就很尴尬了。 当然，最新文献是说有各种不同的承载钠离子能力的新结构，参考文献大家可以看一下 [1]. 钠离子电池和磷酸铁锂电池有什么区别?钠离子电池目前寿命在2000-4000次左右，不同厂家的电池性能各异，而磷酸铁锂电池则可以达到3000-10000次左右，磷酸铁锂电池优于钠离子电池。 钠离子电池目前处于研发和小规模生产阶段，生产工艺和电池设计均需要花时间完善，目前价格也不会很低，而锂离子电池则生产工艺和技术处于成熟阶段。 目前看，要想在未来2-3年取代高端汽车领域替代锂离子电池，还是不太可能，但是钠离子电池相比铅酸电池（能量密度50-70WH/KG）来说，能量密度是很大，加上安全性能高，高低温性能较好，在未来2-3年应用在低端动力电池领域，比如二轮电动车，旅游观光车等是很有潜力的。. 为什么钠电池容易崩塌?还有一个原因，就是钠电池的内部在循环过程中，离子不断脱嵌容易引起材料结构产生不可逆的相变，导致结构崩塌，这种崩塌虽然不会引起燃烧起火，但早期的钠电池化学界面稳定性比锂电池还差，锂离子电池其实是很容易从石墨负极中出来，能最大程度地放电。 但是钠却很难进入石墨间隙，平均186个碳原子才能进去1个钠离子，而且钠离子一旦进去，还不怎么爱出来。 说白了，本来等待运输的能量就不多，还没有载体来运，这就很尴尬了。 当然，最新文献是说有各种不同的承载钠离子能力的新结构，参考文献大家可以看一下 [1] 技术也在逐渐发展，钠电池现在可以达到每公斤160瓦时，能量密度和铁锂电池差不多，而且钠电池有自己的专属需求，比如储能方面，现在宁德时代就打算把钠电池储能箱用在风力和水力发电站旁边，用来配平波峰波谷用电。