新能源电池柜内冷却

新能源汽车用什么电池?我们知道，新能源汽车的动力电池可简单分为两大类：分别是 三元锂电池 和 磷酸铁锂电池。 相较于磷酸铁锂电池，三元锂电池的优点就是能量密度更高，同等体积下动力电池容量更大，但缺点也很明显，就是热稳定性较差，对环境温度比较敏感，需要较高的安全保护，这也是为什么只有三元锂电池版本的车型才有 液冷散热 系统的原因。. 空气冷却技术可以提高电池的冷却效果吗?结合多项研究，与其他冷却技术结合使用的空气冷却技术可以显著提高电池的冷却效果和均匀性。 例如，使用与二氧化硅冷却板结合的风冷电池热管理系统，电池温差可以降低至1.84℃。 另一项研究还发现，通过在风冷系统中采用电池对齐排列，可以实现更好的冷却效果。 在电动飞行设备中，空气冷却技术因其轻便、低能耗等特点仍是首选。 例如，某些电动无人机和电动飞行汽车都采用了自然空气冷却技术。 特别是对于注重重量的电动飞行设备，适当设计的风道还可以提高其散热效果。 图3 (a)某电动无人机 ； (b) 自然空冷电池模组； (c) 用于航模无人机的3.7 V软包锂离子电芯； (d) 某电动飞行汽车； (e) 碳纤维底座分散式电池舱； (f) 自然空冷电池模组； (g) 全极耳叠片高功率低发热率电芯. 什么是电池冷却器?电池冷却器（Chiller）是动力电池冷却系统的一个关键部件，它负责将动力电池维持在一个适当的工作温度，使动力电池的放电性能处于最佳状态。 电池冷却器（Chiller）主要由热交换器，带电磁阀的膨胀阀（TXV），管路接口和支架组成。 热交换器主要用于动力电池冷却液和制冷系统的制冷剂的热交换，将动力电池冷却液中的热量转移到制冷剂中。